當(dāng)疫情常態(tài)化碰上年關(guān)之際，冷鏈行業(yè)在年后迎來了復(fù)蘇，這對(duì)于整個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員都是利好消息。有些新手司機(jī)和從業(yè)者也意欲爭搶這塊蛋糕，那么，冷鏈運(yùn)輸是什么？需要哪些技術(shù)？與其他運(yùn)輸方式有什么區(qū)別？

  一、冷鏈運(yùn)輸是什么

  冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

  冷鏈運(yùn)輸中有兩個(gè)重要環(huán)節(jié)：

  1.如何全程保持一個(gè)溫度

  主要是由保溫材料、密封材料與密封技術(shù)等組成，與一般的保溫技術(shù)不同的是，冷鏈運(yùn)輸?shù)谋丶夹g(shù)要求保溫材料既要輕薄，又要具有良好的隔熱效應(yīng)，要求密封材料密封效果更好，要求在車廂打開搬運(yùn)裝卸作業(yè)條件下也應(yīng)該盡量做到保溫效果。

  2.如何全程監(jiān)控溫度情況

  通過無線溫度監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)冷鏈車進(jìn)行全透明式的監(jiān)控管理。比如冷冷溫濕度監(jiān)控設(shè)備，集GPS定位和溫濕度監(jiān)控為一體，無需布線，方便部署，可靈活拆裝;采用數(shù)字化溫度傳感器，高精度高可靠性;GPS和AGPS雙定位，使定位更加；并且有離線補(bǔ)傳機(jī)制，保證數(shù)據(jù)的完整。是冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的，尤其是車輛不固定的企業(yè)，便攜式溫度監(jiān)控設(shè)備是他們的之選。

  二、冷鏈物流需要哪些技術(shù)

  冷鏈物流作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及的技術(shù)領(lǐng)域非常，在技術(shù)方面，現(xiàn)代物流技術(shù)仍然是冷鏈物流技術(shù)發(fā)展的基石，信息化、自動(dòng)化的倉運(yùn)配物流技術(shù)是支撐整個(gè)冷鏈物流體系運(yùn)作的基礎(chǔ)。

  冷鏈標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)和認(rèn)證技術(shù)是整個(gè)冷鏈物流技術(shù)體系的，在現(xiàn)代物流技術(shù)、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證的技術(shù)保障的前提下，冷鏈物流保鮮技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的發(fā)展才得以實(shí)現(xiàn)和創(chuàng)新，如預(yù)冷技術(shù)、速凍技術(shù)、規(guī)?；b技術(shù)、溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)、食品追溯技術(shù)等等。

  近年來，以人為本向以心為本的需求轉(zhuǎn)變都在驅(qū)動(dòng)著冷鏈物流技術(shù)像智慧化、智能化升級(jí)，如大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)、柔性供應(yīng)鏈技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、AI技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)等也將會(huì)成為冷鏈物流技術(shù)的重要組成部分。